1. Το ψαροντούφεκο στη περιοχή του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά απαγορεύεται:

2. Το ναυτικό μίλι είναι μονάδα μέτρησης:

3. Κόμβος είναι μονάδα μέτρησης:

4. Βύθισμα είναι:

5. Βάθος είναι:

6. Υπήνεμη πλευρά (Σταβέντο) είναι:

7. Πορτολάνα είναι:

8. Γεωγραφικές Συντεταγμένες ενός σημείου είναι:

9. Ένα ναυτικό μίλι στη θάλασσα ισούται:

10. Ο Ναυτικός διαβήτης (κουμπάσος) είναι:

11. Κλίμακα πλάτους είναι:

12. Κλίμακα μήκους είναι:

13. Πού μετριέται η απόσταση:

14. Γεωγραφικό στίγμα είναι:

15. Η γνώση του δελτίου καιρού που ισχύει στη περιοχή πλεύσης κρίνεται ως:

16. Η πρωταρχική αιτία του ανέμου είναι:

17. Τραμουντάνα είναι ο άνεμος:

18. Σορόκος είναι άνεμος:

19. Γαρμπής είναι άνεμος:

20. Ο Γρέγος είναι άνεμος:

21. Η κλίμακα 5 Μποφόρ είναι:

22. Η κλίμακα 6 Μποφόρ είναι:

23. Στα 5 Μποφόρ πιθανό ύψος κύματος είναι:

24. Πριν τον απόπλου βεβαιωνόμαστε:

25. Πού δεν συνιστάται αγκυροβολούμε;

26. Η πλωτή άγκυρα συνιστάται:

27. Στα 5 μέτρα βάθος το έκταμα (μήκος) του σχοινιού της πρέπει να ‘ναι τουλάχιστον:

28. Σε 12 μέτρα βάθος το έκταμα (μήκος) του σχοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον:

29. Σε περίπτωση αμφιβολίας ο κίνδυνος σύγκρουσης θα θεωρείται:

30. Οι φάροι ή φανοί ή φανάρια χρησιμεύουν:

31. Όταν ο φάρος εκπέμπει κόκκινο φως:

32. Στην είσοδο του λιμένα, ο πράσινος φανός τοποθετείται:

33. Μια εξωλέμβια μηχανή πρέπει να περάσει από πρώτο έλεγχο (service):

34. Όταν πρόκειται για μηχανή που δεν χρησιμοποιείται έστω και για λίγο χρόνο:

35. Το ρεζερβουάρ του κινητήρα το γεμίζω με καύσιμα πλήρως;

36. Στους δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες πρέπει:

37. Το μπούκωμα της μηχανής (αργή κίνηση του σκάφους παρότι ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται:

38. Αυξομείωση στροφών της μηχανής κατά τη λειτουργία της (σκορτσαρίσματα) παρουσιάζεται συνήθως:

39. Η χρήση φωτιστικών σημάτων κινδύνου και των καπνογόνων γίνεται:

40. Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός επιδεινωθεί ο χειριστής οφείλει:

41. Για την ασφαλή επιβίβαση σε μικρά σκάφη:

42. Κατά τη διάρκεια του πλου:

43. Όταν πλέουμε με το σκάφος μας εντός διαύλου ή στην είσοδο του λιμένα:

44. Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που έλκουν σκιέρ

45. Όταν βρισκόμαστε με το σκάφος μας σε θαλάσσιο δίαυλο ή διάδρομο:

46. Κατά τον κατάπλουν σε θέση ελλιμενισμού ο χειριστής οφείλει:

47. Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει σιγά σιγά ή ξαφνικά να επιδεινώνεται, εκτός των άλλων ενεργειών ο χειριστής οφείλει:

48. Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει ξαφνικά να επιδεινώνεται ο χειριστής οφείλει:

49. Αν το σκάφος μας περιέλθει σε κατάσταση κινδύνου από κάποιο πρόβλημα, τι κάνουμε:

50. Εφόσον στο σκάφος έχετε VΗF ή ραδιοτηλέφωνο και έχετε επέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου:

51. Αυτοί που χειρίζονται ταχύπλοα σκάφη οφείλουν:

52. Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν:

53. Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν:

54. Η κυκλοφορία θαλάσσιων μοτοποδηλάτων των HOVERCRAFT απαγορεύεται:

55. Όταν πρόκειται να αποπλεύσουμε από έναν όρμο ο χειριστής οφείλει:

56. Η κυκλοφορία ταχύπλοων σκαφών εξαιρέσει θαλάσσια μοτοποδήλατα HOVERCRAFT απαγορεύεται:

57. Κατά την μεθόρμιση ενός σκάφους από μια ράμπα, γλίστρα, που βρίσκεται κοντά σε πλαζ:

58. Προσωρινή στέρηση διπλώματος από παράβαση είναι:

59. Σε περίπτωση που ο χειριστής ταχύπλοου σκάφους γίνει υπαίτιος ατυχήματος εις βάρος ενός άλλου σκάφους ή προσώπου οφείλει:

60. Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στην θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) ισχύει:

61. Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στην θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) ισχύει:

62. Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει:

63. Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στη θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) έχει εφαρμογή:

64. Ο όρος Ιστιοφόρο πλοίο σημαίνει:

65. Ο όρος Πλοίο Ασχολούμενο με την Αλιεία σημαίνει:

66. Ο όρος Ακυβέρνητο Πλοίο σημαίνει:

67. Ο όρος εν Πλω σημαίνει:

68. Ο όρος προσαραγμένο πλοίο σημαίνει:

69. Ο όρος Αγκυροβολημένο Πλοίο σημαίνει:

70. Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει:

71. Οποιοσδήποτε χειρισμός γίνεται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει ανάλογα με τις συνθήκες της περίπτωσης:

72. Οποιαδήποτε μεταβολή πορείας ή αλλαγή ταχύτητας επιχειρείται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει να είναι:

73. Πλοίο το οποίο υποχρεούται να διασχίσει λωρίδα θαλάσσιας κυκλοφορίας;

74. Κάθε πλοίο που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο οφείλει:

75. Όταν δύο πλοία μηχανοκίνητα συναντώνται με πορείες αντίθετες ή σχεδόν αντίθετες κατά τρόπο ώστε να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, υποχρεούται:

76. Όταν δύο πλοία μηχανοκίνητα διασταυρώνουν τις πορείες τους και υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης οφείλουν:

77. Κάθε ιστιοφόρο πλοίο θα απομακρύνεται από την πορεία:

78. Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία:

79. Οι φανοί των πλοίων πρέπει να ανάβουν:

80. Ο εφίστιος φανός είναι:

81. Πλευρικοί φανοί είναι:

82. Φανός κορώνης είναι:

83. Φανός ρυμούλκησης είναι:

84. Περίβλεπτος φανός είναι:

85. Ο αναλαμπών φανός χρησιμοποιείται:

86. Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους κάτω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

87. Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους άνω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

88. Ένα μηχανοκίνητο σκάφος μικρό κάτω των 7 μέτρων και που η ταχύτητα του δεν υπερβαίνει τους 7 κόμβους, πρέπει να επιδεικνύει κατά την νύχτα:

89. Ένα μηχανοκίνητο πλοία που ρυμουλκεί την νύχτα πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς:

90. Ρυμουλκούμενο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει κατά την νύχτα:

91. Ένα ιστιοφόρο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς την νύχτα:

92. Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με γρίπο (μηχανότρατα) πρέπει να φέρει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα, ενώ το μήκος του δεν ξεπερνά τα 50 μέτρα και κινείται:

93. Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με κυκλικά δίχτυα (γρι – γρι) και κινείται, πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα:

94. Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά την νύχτα:

95. Προσαραγμένο πλοίο που το μήκος του είναι πάνω από 50 μέτρα φέρει κατά τη νύχτα τους εξής φανούς:

96. Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

97. Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

98. Ρυμουλκό πλοίο που ρυμουλκεί οφείλει κατά τη διάρκεια της ημέρας να φέρει:

99. Ένα προσαραγμένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

100. Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

101. Ένα αλιευτικά πλοίο που αλιεύει με γρίπο (ή χωρίς) οφείλει να επιδεικνύει κατά την ημέρα:

102. Μακρός συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

103. Βραχύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

104. Ένας βραχύς συριγμός σημαίνει:

105. Τρεις βραχείοι συριγμοί σημαίνουν:

106. Πέντε βραχείοι συριγμοί σημαίνουν:

107. Το καπνογόνο έχει χρώμα:

108. Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από:

109. Σε κάθε περίπτωση το πλοίο που υποχρεούται σύμφωνα με το Δ.Κ.Α.Σ. να απομακρύνεται από την πορεία άλλου πλοίου πρέπει:

110. Η εκτόξευση /πυροδότηση των φωτιστικών σημάτων κινδύνου γίνεται:

111. Αν κατά τη διάρκεια της ημέρας παρουσιασθεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου, συνεγείρουμε τα παραπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στη ξηρά:

112. Αν κατά τη διάρκεια της νύχτας παρουσιασθεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου, συνεγείρουμε τα παραπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στη ξηρά: